Le moteur le plus souvent utilisé au CAEL: l' OS 15 stunt, un choix lié à la facilité de démarrage et à sa fiabilité.On peut voir ici le fuselage planche, le réservoir (origine USA) et le train bicycle en corde à piano. Le cône présent sur la plupart des modèles facilite le démarrage au démareur...
Il vient de pleuvoir ce samedi de novembre... pourtant les modèles vont voler dans le froid et le vent et ce, jusqu'à la nuit. Roland nous dira que c'est la meilleure école pour préparer son équipe...
Plusieurs modèles sont allignés en prévision d'un vol de groupe. Ici R.Siegwald règle le moteur du modèle d'Anne Christine Bourion, elle est là tous les samedis avec son frère Olivier.
Leur évolution préférée: la voltige synchro!
Vol de groupe à six, une pratique courrante au CAEL, le record en démonstration étant de douze pilotes!
L'atelier de construction est ouvert tous les samedis de 14h30 à 16h30. Une quinzaine de jeunes construisent et règlent leurs modèles. Le Type-Club est construit tout en structure et entoilé au papier japon (tendu à l'enduit). Une solution efficace, solide et bon marché.
Reportage dans une section du SAM-CLAP des Hauts-de-Seine,
secteur aéromodélisme de la LIGUE 92 ..."
VOL CIRCULAIRE AU CAEL DE BOURG LA REINE
La Ligue 92 compte parmi ses adhérents la section SAM-CLAP aéromodélisme la plus représentative qui soit dans le domaine du vol circulaire: le C.A.E.L. de Bourg la Reine. Roland Siegwald en est l'animateur responsable depuis une quinzaine d'années.
Grâce à lui, une équipe de jeunes modélistes pratique avec succès cette discipline et peut briguer les premières places en compétition!
Roland est secondé par des animateurs qu'il a formé lui-même; ce sont tous des jeunes qui persévèrent avec succès dans cette discipline.
La section bénéficie d'un vaste atelier de construction dans les structures du CAEL et surtout d'une piste d'entraînement sur le stade jouxtant les locaux.
Le modèle réalisé par tous les jeunes est le TYPE-CLUB dont R.Siegwald a dessiné les plans (disponibles dans le MRA de mai 97). La version visible sur la photo est avec des volets flap, elle est destinée aux pilotes "dégrossis" sur la version de base.
